FAHRWASSERINFORMATION (1)
Geografische, hydrologische und administrative Informationen über die Wasserstraße für die Nutzer von EuRIS zur Planung, Durchführung und Überwachung einer Fahrt.
TAKTISCHE VERKEHRSINFORMATION (2)
Informationen, die die direkten Navigationsentscheidungen des Schiffskapitäns beeinflussen: eine elektronische Navigationskarte (IENC) mit der Position und Identifizierung aller Ziele, die von einem Radar an Bord erkannt werden, sowie Informationen über unerwartete Verkehrsstörungen in der Umgebung.
STRATEGISCHE VERKEHRSINFORMATION (3) (6)
Informationen, die für mittel- und langfristige Entscheidungen der Nutzer von EuRIS bei der Planung einer sicheren und reibungslosen Fahrt, einer optimalen Nutzung der Schiffe, Wartezeiten und befahrenen Schleusen, (un)erwartete Behinderung (3), Betriebszeiten (6) usw. relevant sind.
UNFALLBEKÄMPFUNG (5) (7) (3) (4)
Aktivitäten bei Zwischenfällen und Katastrophen: Informationen über Ort und Art eines Vorfalls (5), Kontakt mit Notdiensten (7) und Nachrichten an Schiffe (3) in der Nähe (4).
INLAND ECDIS
Anzeige von elektronischen Navigationskarten und zusätzlichen Informationen. Inland ECDIS trägt zur Sicherheit und Effizienz der Binnenschifffahrt und damit auch zum Schutz der Umwelt bei. Inland ECDIS in Verbindung mit Informationen aus Inland AIS bietet auch einen Mehrwert innerhalb von RIS.
ELEKTRONISCHE MELDUNG UND DATENAUSTAUSCH (15) (9) (10) (14) (16)
Sie können Ihre Reisedaten (15) und Frachtdaten elektronisch (9) melden, um die administrative Bearbeitung an der Schleuse(10) und mit anderen RIS-Behörden zu minimieren (14). Die Qualität Ihrer eigenen Referenzdaten wird auch durch eine Verknüpfung mit den europäischen Referenzdatenbanken erhöht (16).
NACHRICHTEN FÜR DIE BINNENSCHIFFFAHRT (NtS) (3)
Mitteilungen an die Schiffskapitäne von nationalen und lokalen (Wasserstraßen-)Verwaltungen über den Zustand der Binnenschifffahrtsinfrastruktur (z. B. Brücken und Schleusen), temporäre Blockaden (3) der Wasserstraßen, Arbeiten, Wasserstand und Vereisung.
INLAND AIS (8) (12) (10) (15)
Inland AIS (Automatisches Identifizierungssystem) (8) ist ein Identifizierungssystem, das automatisch Informationen über Namen, Position, Geschwindigkeit und Richtung eines Binnenschiffes übermittelt. Landseitige AIS-Stationen (12) ermöglichen eine bessere Nutzung der Infrastruktur, einen effizienteren Betrieb von Verkehrsstellen (10) und die Verbesserung der Planung der Logistik für Verlader und Terminalbetreiber (15).
INFORMATION FÜR DIE TRANSPORTLOGISTIK (1) (11)
Eine Übersicht über optimale Routen (1) und Ankunftszeiten (11) für Verlader und Planer.
GESETZLICHE BESTIMMUNGEN (13)
Die RIS-Behörden erhalten Einblicke in fehlende Schiffsinformationen, z. B. über gefährliche Güter oder unbezahlte Beförderungsgebühren. Dies ermöglicht die Informierung der Schiffskapitäne, damit die Bestimmungen noch eingehalten werden. Personenbezogene Daten werden unter maximaler Achtung der Privatsphäre behandelt (13).
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