River Information Services (RIS) is een set van geharmoniseerde
informatiediensten die verkeers- en transportprocessen in de binnenvaart
ondersteunen. Met deze diensten verbeteren de verkeersveiligheid en de transportefficientie.
RIS focust op de uitwisseling van verkeers- en transport-gerelateerde
informatie tussen alle belanghebbenden van het transport over water.
Tal van diensten die relevant zijn voor RIS worden al
ondersteund, met name het gebruik van Berichten aan de Scheepvaart (NtS), elektronisch
melden van reis, lading en personen aan boord (ERI), elektronische vaarkaarten aan
boord (IENC) en het Automatische Identificatie Systeem (AIS) voor tracking en
tracing van schepen.
Met het EuRIS platform is er weer een stap
voorwaarts gemaakt in het aanbieden van RIS.
De doelen van RIS
De ontwikkeling van RIS begon in de jaren '90 met de volgende doelstellingen:
- Verhoging van de veiligheid in binnenhavens en rivieren.
- Verbetering van de efficiëntie van de binnenvaart: optimaliseren van de vervoersketen over water door informatie-uitwisseling mogelijk te maken tussen schepen, sluizen en bruggen, terminals en havens.
- Beter en efficiënter gebruik van de vaarweginfrastructuur: informatie verstrekken over de status van vaarwegen.
- Milieubescherming: verstrekken van verkeers- en vervoersinformatie voor een efficiënte calamiteitenbestrijding.
- Betere integratie van binnenvaart in multimodale toeleveringsketens door nauwkeurige en tijdige informatie ter ondersteuning van transportmanagement.
Wettelijk en gemeenschappelijk kader
Sinds 2005 stelt een EU-kaderrichtlijn minimumvereisten aan de implementatie van RIS en overeengekomen RIS-normen om grensoverschrijdende compatibiliteit van nationale systemen mogelijk te maken. Er worden voortdurend uitgebreide en internationale richtlijnen voor RIS ontwikkeld om de bestaande normen voor bepaalde rivierinformatiesystemen en -diensten binnen een gemeenschappelijk kader te harmoniseren.
Het beleidsbelang van RIS wordt gepresenteerd in verschillende EU-beleidsdocumenten, te weten het EC White paper, TEN-T Guidelines, NAIADES, Logistics Action Plan.
In 2015 lanceerde de EC het Digital Inland Waterways Activity (DINA)-initiatief als onderdeel van de Digital Single Market (DSM)-strategie van de Junkers Commission. Doel van het DINA-initiatief is om de informatiestromen in de binnenvaart te digitaliseren met als doel een naadloze integratie van de binnenvaart in multimodale logistieke ketens mogelijk te maken.
RIS-diensten volgens de RIS-richtlijnen
De volgende diensten worden gedefinieerd in de RIS-richtlijnen:
- Informatie over vaarwegen voor het plannen, uitvoeren en bewaken van reizen door schippers en vlootbeheerders (bijv. waterstanden, navigatiehulpmiddelen, vaarweginformatie, bedientijden van sluizen enz.). De informatie omvat geografische, hydrometeo- en verkeersgerelateerde data.
- Verkeersinformatiediensten omvatten informatie over scheepsposities om tactische of strategische planning mogelijk te maken.
- Verkeersmanagement is gericht op het optimaliseren van het gebruik van de infrastructuur en het faciliteren van veilige navigatie, vooral bij verkeersposten, maar ook bij sluizen en bruggen.
- Calamiteitenbestrijdingsdiensten zijn verantwoordelijk voor het registreren van schepen en hun transportgegevens aan het begin van een reis en het bijwerken van de gegevens tijdens de reis met behulp van een meldsysteem. Bij een ongeval zijn de verantwoordelijke autoriteiten in staat om de gegevens onmiddellijk aan de reddings- en hulpdiensten te verstrekken.
- Informatie voor transportmanagement omvat geschatte aankomsttijden (ETA's) die worden verstrekt door schippers en vlootbeheerders op basis van vaarweginformatie, waardoor het mogelijk wordt om capaciteit voor haven- en terminalprocessen te plannen. Informatie over vracht- en vlootbeheer omvat in principe twee soorten informatie: informatie over de schepen en de vloot en gedetailleerde informatie over de vervoerde lading.
- Statistieken en douanediensten: RIS verbetert en vergemakkelijkt het verzamelen van statistische gegevens over de binnenwateren in de lidstaten
- Vaarweggelden en havengelden: de reisgegevens van het schip kunnen worden gebruikt om de heffing automatisch te berekenen en de factureringsprocedure te starten.
De meest recente informatie over de stand van zaken van de implementatie van RIS vindt u hier https://www.cesni.eu/en
Lees meer...